虽然保时捷泰康确实在电子、性能汽车迷中引起了轰动，但它确实很贵，大多数爱好者无法买到。然而，在以性能为导向的电动汽车（著名的特斯拉型号 3) 中，有一种类似的感觉，只要进行一些基本升级，它甚至可以在角落里变得更好。

在库存方面，Model 3 性能可以在 8 分钟内绕过纽伯格林诺德施莱夫（就像我们在 MishaCharoudin 视频中看到的那样）。经过一些改变（升级后的悬架、刹车、车轮和轮胎），下降到 8 分钟以下，它开始挑战 TaycanTurboS 设定的最长时间（7：42 秒）。

现在，以特斯拉为中心的售后零部件公司 UnpluggedPerformance 的首席执行官本·萨弗（BenSchaffer) 说，他们的一款改进后的型号 3 在 7 分钟 44 秒内在诺德斯丘里夫行驶，比塔坎少了 2 秒。这一次显然是在潮湿的轨道上完成的，上面还有很多其他汽车。

特斯拉（Teslati) 已经与舍弗（Schaffer) 取得了联系，他表示，在适当的条件下，专业司机可以驾驶改装的型号 3，以便更快地绕过北环线。他说，运行时间可以缩短到 7 分钟 30 秒左右。这也让我们怀疑，型号 3 除了悬挂、刹车和车轮之外，还能获得多大的动力。