美国国家公路交通安全管理局（"(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration)，) 已于 2010 年至 2015 年对凯迪拉克 SRX 越界车辆展开了调查，并对这款车的后脚趾调节器进行了调查。

根据 CARCOMPATTS 的说法，NHTSA 从车主那里收到了两份报告，他们说，凯迪拉克 SRX 在后部的突然剧烈摇晃很可能是由于后脚趾链断裂所致。

此外，其他九名车主表示，他们车辆的后脚趾头突然彼此分离。据说，在 2014 年召回时，这些车辆中的大部分都是由后脚趾连接调节器上的松轮螺母修复的。在那次召回中，松螺母损坏了调整器的螺纹，可能导致脚趾杆完全失效。

一位因后脚趾头连接撞车的车主表示，他们的汽车不包括在 2014 年的召回中，2010 年至 2015 年凯迪拉克 SRX 与 2011-2012 年萨博 9 -4X 之间的召回量为 290000 辆。

我们的车不在召回名单上，"车主说，" 我一遍又一遍地检查它。" 我检查了我的文件从购买汽车（二手但认证，而不是租赁）和卡法克斯。我不记得了。事实上，在保险公司对车辆进行检查后，他们说事故是由后悬架（后脚趾调节器）引起的。

国家公路交通安全管理局还从车主的投诉中收集并提到，发现了汽车后安全带的螺纹磨损和其他损坏，汽车投诉说。如果政府安全监督机构认为这个问题在 2010-2015 年的所有凯迪拉克 SRX 车型中普遍存在，那么可能会向受影响的车辆发出安全召回通知。目前还没有关于萨博 9 -4X 是否可以纳入 2011-2012 年召回的信息，不过这将影响到更少的车主，因为萨博在美国道路上的受欢迎程度不如凯迪拉克。