在告诉您我们对Blue Cars的了解之前，让我们先关注一下Alford的故事。她以13,000新西兰元的价格买下了2011年的Nissan Leaf，时计仅39,000公里(24,233英里)。Fair Go并没有透露那是什么时候发生的，但似乎是在2020年。它说的是，在驾驶电动车几个月后，她开始感到范围焦虑。

她从上车的115公里(72英里)就可以到达，行驶距离迅速降至76公里(47英里)。考虑到这一点，她问她的日产经销商一个全新的电池要多少钱。那是当Alford收到我们已经告诉您的估计时。

这些121,000新西兰元相当于83,163美元。有了这些钱，她可以购买全新的Tesla Model 3 Performance(在她的国家花费101,900新西兰元)，而另一位则使用日产Leaf进行更改。

奥尔福德(Alford)与新西兰日产(Nissan New Zealand)联系，并且几个月没有得到答复。那是她决定联系Fair Go团队的时候。日产在媒体上说这是一个错误。这家日本汽车制造商未能告知Fair Go实际价格是多少或错误是如何发生的。

在这一点上，新西兰人Leaf的所有者故事与Blue Cars的董事总经理Bill Alexander发生了冲突。他和Fair Go告诉Alford，距离下降不仅是由电池问题引起的，而且还不是由她的驾驶方式引起的。无论如何，它失去容量的速度是关于风冷电池组的严重警告。

当Alford购买她的Leaf时，其电池组的原始容量已经是69.48%，已经很低了。在短短几个月内-我们希望知道多少-下降到63.36%。亚历山大告诉Fair Go，这没什么好担心的，可能是因为那是Leaf电池组通常的行为方式。

当Blue Cars透露正在为旧的Leafs维持其售后市场解决方案而努力时，好消息来了。想法是以负担得起的价格回收废旧电池。蓝色汽车甚至设法在其中装满了原汁原味无法容纳的果汁。

该项目于2017年开始。目前，电池组原型的容量为38 kWh，而不是24 kWh。该公司提到需要解决一些技术问题，但是其电池组的续航里程为200公里(124英里)。通过更多的工作，Blue Cars相信它将能够提供240公里(149英里)的路程。

加拿大日产聆风车主无法为其电动车购买新的电池组这家奇异果公司进行了一项集资活动，以开发替代电池组，但由于未达到目标而被关闭。该解决方案可以适用于除日产聆风之外的其他电池组，这可以帮助其他车主，不管品牌如何，都能保持其电动汽车的运行。

Blue Cars计划以目前的汇率以$ 15,000新西兰元(折合$ 10,310)的价格出售这些新电池组。随着产量的增加，它计划降低价格，这可能会节省许多Leaf单位。

不幸的是，Alford的车并非如此，这使她的花费比这少得多。至少Blue Cars不会为此收取$ 121,000纽币...